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Tout est dans le titre
on suppose 20 bateaux numérotés de 1 à 20 qui partent en deux flottes 1 à 10 et 11 à 20
et après on fait comment pour faire que tout le monde ait les mêmes chances et un classement équitable.?
et comment on comptabilise au fur et a mesure ?
avez vous des liens qui pointent vers une explication CLAIRE
Merci

bonjour
pour la manche de "répartition" 2 groupes de 10 (hazard)
chaque groupe fait une course.
ce sera la manche 1
tu fais un classement en donnant les points habituel .
ensuite les 12 derniers de ce classement commencent ,ce sera la manche 2:flotte B .
donc les derniers coureurs de cette manche prennent les points de 13 a 20 .
les 4 premiers de cette manche "montent en A avec les 8 autres .
les points de 1 a 12 sont répartis a l'arrivée de cette course.
les 4 derniers de cette course repartent avec la flotte B et ainsi de suite .
une manche correspond a 1 course de la flotte B et 1 course de la flotte A.
il y a des coureurs qui passent beaucoup de temps sur l'eau ! a faire "l'ascenseur " !!
étais -je assez clair ?

je ne sais pas quel métier tu fais , mais tu ferais un très bon formateur/ enseignant , c est limpide !

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Manta rouge FRA321
club http://www.mini-flotte76710.blogspot.fr/
Micro Magic FRA 656
asso http://www.micro-magic.fr/
chaine youtube https://www.youtube.com/channel/UCDuy13 ... subscriber

Merci !!

Oui Gilles est un bon élève, il a bien retenu la recette du HMS. Le "Heat Management System" est un système de gestion des flottes, élaboré par un Anglais, Peter Stolery, qui permet de courir en plusieurs flotte tout en ayant toujours des chances de gagner la manche. La première version de ce système avait été appelée EORS (Equal Opportunity Racing System).
La version complète, mais beaucoup moins digeste, est ici : http://www.ffvoile.fr/ffv/web/pratique/ ... MS_FRA.pdf

Il existe d'autres systèmes :

Gryazard; les 20 bateaux sont répartis au hasard en 2 flottes avant chaque course. dans chaque flotte, lcoureurs marquent leur place en point. Système simple mais tout les skippers ne se rencontrent pas forcément, risque de grosses différences de niveau entre les flottes.
Ce système peut être amélioré en orientant la répartition en fonction de la flotte précédente :
le premier de la flotte A reste A dans la flotte suivante,
le deuxième de A va en B dans la suivante,
le troisième de A reste en B.....

le premier de la flotte B reste B dans la flotte suivante,
le deuxième de B va en A dans la suivante,
le troisième de B reste en B.....
Toujours simple, avec une meilleure répartition des niveaux dans les deux flotte. Mais risque d'Ex aequo indépartageables

tu fais un classement en donnant les points habituel

je comprend déja plus , tu as fait deux regates une 1A une 1B avec 10 bateaux dans chaque , donc tu as deux premier , deux second, etc...

oui effectivement , mais tu auras quand meme une sorte de classement.
en gros les 4 premiers de chaque flottes de repartition seront en A et les autres attaqueront par la B .
en FFMN ,ils font presque ce dont parle Bernard ,en plus ils le faisaient en mouillant 2 ronds .
il y a moins de confrontation direct .
mais chacun fait.....
tu peux aussi faire plus de montant et descendant ,cela augmente le temps de navigation pour certains !!!
cela m'ai arrivé de ne presque pas avoir le temps de changer d'accus car ,tu finis dans les 4 en B ,chouette tu montes ,tu finis dans les 4 derniers ,zut tu descends !!
pour peut que le comité soit organisé et reactif ....
bah tu fini la journée rincé!!!

OK , bon si je comprend bien la première régate les deux flottes courent ensemble...
on note sur la feuille de match le classement des 20 bateaux ....
puis après on attaque les régates A ou B avec 10 bateaux chacune...
les 4 premiers A reste en A , les six dernier de B passent en A, les 4 premier de B reste en B et les six dernier de A passent en B etc...
mais la encore comment on fait le classement? car y a toujours deux flottes donc deux premiers , deux seconds etc....

je n'arrive pas a matérialiser le travail du secrétaire qui va devoir sortir un classement final juste et cohérent..!!!

Non
Répartition aléatoire pour la première course A et B

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FRA421
Qui vit sans folie n’est pas si sage qu’il croit
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Salut Sébastien , comme tu vois malgré tes explications j'ai pas progressé , pourtant je fais des efforts mais c'est au delà de mon intelligence....

quand il n'y a qu'une flotte de 20 c'est facile le classement se fait de 1 a 20, mais quand y a deux flottes de 10 je vois pas .!!!!!!

flotte de repartition :
10 coureurs =classement de 1 a 10 points
*2 flottes donc deux premiers ,deux deuxièmes etc
les 4 premiers de chaque flotte(donc 8 coureurs ) vont en A direct
les autres commencent la B.
voili voilou!!

OK OK ça y est les gars , pris en main par mail par deux bons samaritains venus au secour de ma petite tète , j'ai compris comment ça marche.......

y a pu qua.........mettre cela en œuvre à la prochaine régate d'octobre......ça va pas être triste........mais au moin ils g......un peu moin sur l'eau........enfin j'espère.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci a tous et a bientôt sur l'eau

Rackam

Si c'est toi qui organise :
Prévois un tableau magnétique avec des étiquettes pour chacun, ainsi c'est plus facile pour toi de gérer et pour les concurrents de suivre.

bonjour,
autre solution:
tu désignes 3 observateurs par manche
ça te ramène à une flotte de 17 bateaux
facilement gérable
et ainsi tous les coureurs font plus de manche
a+
gilbert

_________________
Cordialement
Gilbert
http://www.dg-voiles.com/
Inventeur/Fabriquant /Distributeur de Skinno

Ca aussi c'est une idée pas bête, de plus si il y a trois observateurs en plus de l'arbitre il y aura moin de " mauvaises foi "....