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 Sujet du message: Re: RG65 "ESTEREL"
MessagePosté: 27 Aoû 2014 00:53 
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Capitaine de corvette

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Gaston Dugenou a écrit:
Une carène très étroite a ses limites: il faut réussir à caser le volume, ce qui impose d'avoir une carène très creuse et "bananée".
Pas gênant par petit temps, mais dès que le bateau accélère, il va tirer de l'eau et creuser sa vague d'étrave, alors qu'une carène tendue va remuer beaucoup moins d'eau et continuer à accélérer.

La solution serait de diminuer le volume de la carène, donc le poids du bateau, donc le poids du lest, ce qui va poser un problème de stabilité, donc de puissance!

Inversement, une carène très large aura une surface mouillée importante et des lignes d'eau asymétriques à la gite.

Nous sommes rapidement coincés entre tous ces compromis, ce qui fait que si on veut un bateau qui avance à peu près dans toutes les conditions de vent, on arrive finalement à des bateaux qui sont assez proches.



Tous comptes faits je reste sur le "Narrow Deck Concept" présenté au début.
La formation d'une vague trop profonde me fait peur.
Bientôt il y aura le deuxième déménagement de l'année et je pourrais penser plus sérieusement à la construction, quoique il faudra avant tout organiser la construction d'un atelier fermé au fond du garage.
En programme deux bateaux, avec des si...l'hiver avance vite !!!, un classe M et un RG65 sur le même principe.
CD


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 Sujet du message: Re: RG65 "ESTEREL"
MessagePosté: 27 Aoû 2014 21:58 
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pourquoi a tu mis le bouchain à 35° , pourquoi ne pas "arreter" la gite du bateau avant ...

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 Sujet du message: Re: RG65 "ESTEREL"
MessagePosté: 28 Aoû 2014 08:56 
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Capitaine de corvette

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t'en oublies un dans le tas mon Thierry ... justement, etroit et banané... et qui marche bien...
:P :mrgreen: :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: RG65 "ESTEREL"
MessagePosté: 28 Aoû 2014 10:20 
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voile fourreau (2).jpg
voile fourreau (2).jpg [ 99.82 Kio | Vu 1799 fois ]
ha! voila quelque chose qui m’intéresse aussi , ,je parle du classe "M" et dans la même mouture le RG65!... avec deux emplanture de mat classique et balestron... , en moyennant finances , comment faire pour avoir les plans , voir une coque si tu fais un master?

un peu plus avant ont a parlé voile a fourreau , effectivement le décompte dans la surface de la voilure du mat n'est pas un inconvénient car en réalité il n'existe plus ( a l’intérieur[) et ne génère plus de turbulences sur la gv , meilleur rendement , profile bien stabilisé ,plus de puissance , la rotation de la gv s"effectue parfaitement au virement de bord , la section du mat doit être supérieur , éventuellement plus de haubans si on le désir , le fourreau est en quatre parties pour permettre un léger cintre du mat , très efficace dans le petit temps , la réalisation est un peu délicate , je me suis entrainé a les faire avec de vieilles voiles...et je compte bien faire de même avec des voiles de rg , l'ajout de poids est minime (130gr env.) j'ai quelques photos sur un classe 10 que je vais encore tenté de mettre ici ...


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 Sujet du message: Re: RG65 "ESTEREL"
MessagePosté: 28 Aoû 2014 14:28 
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cyno45 a écrit:
t'en oublies un dans le tas mon Thierry ... justement, etroit et banané... et qui marche bien...
:P :mrgreen: :mrgreen:

Exact
C'est pour vous mettre en colère... :roll:

(Je sens que je vais souffrir en alsace) :lol:

il y aurait aussi le skinny, deux ou trois autres plans de dicks
le couteau suisse, sans doute l'electronica, les rg d'Andy ont l'air pas mal du tout...

Sans parler du némo :twisted:

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 Sujet du message: Re: RG65 "ESTEREL"
MessagePosté: 29 Aoû 2014 16:12 
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Et le Coriolis? Has been ou pas ? Moi je trouve que le mien se défend bien en jeu 2 jusqu'à 20 noeuds ça reste jouable . En fait la première limite qui guette les RG c'est le clapot . Je navigue dans l'avant port et un clapot de 20 à 25 ça fait beaucoup pour eux .


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 Sujet du message: Re: RG65 "ESTEREL"
MessagePosté: 29 Aoû 2014 20:18 
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Pour le clapot pas de miracle... pour bien passer il faut de la puissance et de l'inertie... et là on touche du doigt la limite des bateau à déplacements légers et/ou peu lestés.

Le coriolys hasbeen?... non... Une vielle voir très vielle barcasse bien reglée et bien menée peut faire florès cf gilou et dominique à viry qui bien que sur des bateaux plus tout jeunes ont été tres loin d’être ridicules...
Ne jamais négliger la part "voiles/réglages/nav" dans les résultats d'un bateau... car elle est aussi, voire plus importante que le bateau en lui-même.

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 Sujet du message: Re: RG65 "ESTEREL"
MessagePosté: 30 Aoû 2014 07:43 
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cyno45 a écrit:
Ne jamais négliger la part "voiles/réglages/nav" dans les résultats d'un bateau... car elle est aussi, voire plus importante que le bateau en lui-même.


+1
pour moi avec un bateau digne de faire des régate pas un bricolage pour faire des ronds dans l'eau
le résultat dépend 80 % du skipper 15% des voiles 5% de la carène

@ntoine

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la vrc selon @ntoine
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 Sujet du message: Re: RG65 "ESTEREL"
MessagePosté: 30 Aoû 2014 09:21 
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PAOLO73 a écrit:
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ha! voila quelque chose qui m’intéresse aussi , ,je parle du classe "M" et dans la même mouture le RG65!... avec deux emplanture de mat classique et balestron... , en moyennant finances , comment faire pour avoir les plans , voir une coque si tu fais un master?

un peu plus avant ont a parlé voile a fourreau , effectivement le décompte dans la surface de la voilure du mat n'est pas un inconvénient car en réalité il n'existe plus ( a l’intérieur[) et ne génère plus de turbulences sur la gv , meilleur rendement , profile bien stabilisé ,plus de puissance , la rotation de la gv s"effectue parfaitement au virement de bord , la section du mat doit être supérieur , éventuellement plus de haubans si on le désir , le fourreau est en quatre parties pour permettre un léger cintre du mat , très efficace dans le petit temps , la réalisation est un peu délicate , je me suis entrainé a les faire avec de vieilles voiles...et je compte bien faire de même avec des voiles de rg , l'ajout de poids est minime (130gr env.) j'ai quelques photos sur un classe 10 que je vais encore tenté de mettre ici ...


cela fait au moins 10% du poids du bateau

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 Sujet du message: Re: RG65 "ESTEREL"
MessagePosté: 30 Aoû 2014 12:00 
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je pense qu'il parle de la différence de poids sur une voile de classe 10

@ntoine

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 Sujet du message: Re: RG65 "ESTEREL"
MessagePosté: 30 Aoû 2014 15:47 
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Sauf que dans le petit temps on privilégie la surface projetée au vent arrière et donc gv classique pour avoir la surface projetée du mât.

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 Sujet du message: Re: RG65 "ESTEREL"
MessagePosté: 30 Aoû 2014 20:01 
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FRA54 a écrit:
Sauf que dans le petit temps on privilégie la surface projetée au vent arrière et donc gv classique pour avoir la surface projetée du mât.


Le balestron fait encore mieux ;) nananèèèreuh...

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 Sujet du message: Re: RG65 "ESTEREL"
MessagePosté: 30 Aoû 2014 21:45 
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Mais...
pitete que j'ai trouvé mieux.. :twisted:

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