ClaudioD a raison, lorsqu'il prend de la vitesse, le bateau s'enfonce, gité ou pas, au près ou au portant (sauf s'il plane). Il crée une vague qui se creuse au fur et à mesure qu'il accélère: le haut de la vague créée est à l'avant, le creux au milieu du bateau, puis de nouveau l'eau remonte à l'arrière: cela donne une ligne de flottaison dynamique différente de celle à l'arrêt. A mon avis, le principal défaut d'une telle carène est qu'elle va favoriser le tangage dès qu'il y a un peu de clapot, surtout avec peu de vent pour "appuyer" le bateau. De plus, ce type de carène plane mal (ça on s'en moque un peu, c'est impossible sur nos modèles), et devrait enfourner plus rapidement. Par contre, dans le petit temps eau plate, ça doit marcher très fort!
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