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ouaip... a rien compris, mais bon, je suis complètement novice aussi...

Et le concept des voiles à recouvrement m'interesse bcp, alors si je pouvais comprendre...

Et merci pour toutes ces précisions et explications.

Il est où le 3eme servos sur le Sprinta ? (la gouverne, le treuil et...)

Le servo de direction est sur babord, on voit, sur la photo, la tige de commande qui sort au milieu du cockpit, le servo treuil est au centre, c'est la grosse roue grise et le servo de GV est sur tribord, on voit la sortie d'écoute à droite de la trappe d'accès.

Tant qu'on n'a pas vu fonctionner le système, ce n'est pas simple à comprendre.

l'écoute de Gd Voile est prise sur le va et vient ? Donc que controle le dit servo de Gd Voile ?? la position du chariot de gd voile ??

Pour implementer ce systeme, il faut faire des adaptation à la longueur de dérive, lest, hauteur du mat , surface de voiles je suppose...

Oui, l'écoute de GV est prise sur le va et vient, part vers une poulie à l'avant, passe sous le mât et coulisse dans une poulie sur la bôme, l'autre extrémité est commandée par le servo de GV, qui sert à ajuster l'ouverture par rapport au gênois.

Avec un petit foc, il est facile de régler cette différence d'ouverture pour tout le temps de la régate, j'en connais même qui ne touchent pratiquement jamais à ce réglage, par exemple avec les gréements à balestron.

Par contre, avec un gênois, ce réglage est très sensible et nécessite des changements en cours de course pour conserver l'équilibre de marche, comme sur un voilier grandeur.

Pour ta seconde question, je t'invite à gnoquer dans sa plénitude(*) cet excellent article sur Wikipedia.



(*) Pour les ignares qui ne connaissent pas la signification de ce terme, lire Stranger in a Strange Land, traduit par En Terre Étrangère en français, roman écrit par Robert A. Heinlein.

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Et dire que pendant ce temps là, il y en a qui croient qu'on s'amuse !

l'article Wiki est HS... Mais je suppose que par "ajuster l'ouverture par rapport au gênois" tu veux dire vriller la gd voile (ramener le point de tir de l'écoute vers le bord au vent) c'est ça ?

J'ai corrigé le lien, c'est sensible ces petits trucs là !

Pour ajuster la GV, il y a juste à choquer ou border l'écoute, la barre d'écoute est juste là pour le décor, elle n'est pas fonctionnelle.

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Et dire que pendant ce temps là, il y en a qui croient qu'on s'amuse !

bon, donc je comprend pas le systeme... pourquoi l'ecoute de GV est prise sur le va et vient ??

Et, si 3 servos, il faut 3 voies non ?

Bonsoir,
Et l'on ne parle pas d'empanage sous spi.....
Bertrand

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