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MessagePosté: 12 Sep 2017 21:08 
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Lieutenant de vaisseau

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FRA54 a écrit:
Beneteau aura eu le nez creux avec le nouveau figaro


:D :D :D :D

Il faudra attendre la fin du mois..... mais ça ne sent pas bon pour le défi Français......


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MessagePosté: 12 Sep 2017 22:11 
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Contre amiral
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Bof
Courir dans une course british avec des règles british que seuls des avocats british comprennent..
Pas sûr que ça soit pour des frenchies
Surtout quand on n'a pas le budget

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MessagePosté: 13 Sep 2017 08:26 
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Capitaine de vaisseau
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C'est la classe Figaro qui a eu le nez creux, c'est eux qui étaient à l'origine de la demande des foils sur le nouveau Figaro.
Comme le bateau doit naviguer un paquet d'année (changement tous les 10 ans je crois), ile ne voulaient pas que le bateau soit dépassé dans 5 ans avec tous les monocoques à foils sauf eux.

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Stéphane GIBAUD - FRA 285
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MessagePosté: 22 Sep 2017 19:40 
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Lieutenant de vaisseau

Inscription: 18 Aoû 2015 17:55
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Voilà une info qui date de quelques jour :

In 2003 two men met in a warehouse in Auckland. They were Grant Dalton, legend of Kiwi yachting, and Matteo de Nora, successful entrepreneur of Italian descent. Team New Zealand had just lost the America’s Cup; their ship had been sunk. And they decided to re-float her. 14 years later, last June in Bermuda, they did it. It’s a new beginning for TNZ.

Now they must defend their victory. They opened with a change of course: no more flying catamarans, it’s back to monohulls. The plan was revealed to La Stampa by Patrizio Bertelli, patron of Prada and Luna Rossa (who launched the first challenge for the next Cup with the Circolo della Vela Sicilia, and as such became Challenger of Record and earned the power to decide the rules together with the Kiwis).

Grant Dalton, as Team New Zealand’s CEO you can tell us: what boats will we see in the next America’s Cup?

«Large and powerful monohulls, a development class. Technologically advanced yachts (it’s a return to monohulls, not a return to the past, echoes TNZ president de Nora) that demand highly competent sailors».


Goodbye to the sailing cyclists we saw in Bermuda?

«Grinders are coming back».

Yachts with foils?

«More details will released on November 30th».

At the end of this month you will make the Protocol public with the new rules for the 36th America’s Cup. They include nationality clauses: will they regard both men and equipment?

«No, only the sailors. There will be percentage that must carry a passport from the challenging country».

The finals for the Cup will be in Auckland in 2021. Various countries will host pre-America’s Cup racing: when and with which yachts?

«In 2019 and 2020, with the same yachts as the finals».

The alliance with Luna Rossa: a mere budgetary consideration?

«We’ve always been friendly. The friendship was transformed into an alliance in 2015, when Oracle, the defender, changed the cards on the table with the help of other teams. They shortened the catamaran to be sailed in the Cup match, canceling any progress made in research by Luna Rossa (Bertelli withdrew in protest). They cancelled an event and the Qualifiers already scheduled to take place in Auckland, leading our government to cut funding to the team, penalizing it (the Kiwi’s later won a court decision against Oracle who had to pay hefty damages). At this point we realized that we would be on our own, they started calling us the ‘Lone Wolves’ (here Dalton laughs), and we realized that to win the Cup and change the way things were done we needed a partner that had our same vision. An ally who would be honest, transparent, dependable. We found this ally in Patrizio Bertelli. The economic aspects came afterwards».


And when did you decide to return to monohulls?

«We first thought about it two years ago with Bertelli. In June, after the victory, we consulted with some potential challengers and that confirmed that we were on the right track».

But that way you lost the advantage acquired with the catamarans.

«Let me start by saying that we believe our design team is capable of giving us another great yacht, and that catamarans wouldn’t be ideal for the chop in Auckland. But I want it to be clear that winning the America’s Cup is a privilege, a privilege that includes the duty to safeguard it’s sporting value. That comes before individual advantage».

Well, in any case you decide it all.

«That’s not correct. The Defender doesn’t have absolute power. The Deed of Gift, the Magna-Carta for the trophy, requires that mutual consent be the basis for working with the challenger’s representatives. Only that, dazed by years of the defender’s regime, and with marionettes as Challengers of Record, we had lost sight of this».

What kind of America’s Cup will it be?

«Fair, with clear rules. And for the general public. Not alienating like Bermuda, there even the sailors didn’t understand what was going on».

Will there be a lot of Challengers?

«We hope so. We’ll create all the necessary conditions»

And in any case, remarked de Nora, better quality than quantity.


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MessagePosté: 02 Oct 2017 09:29 
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Contre amiral
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bonjour,
c'est officiel, monocoque de 75 pieds (22,86m)
groupama se retire!!!
ça va encore être dur financièrement!!
https://www.lequipe.fr/Voile/Actualites ... ama/838495

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Gilbert
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MessagePosté: 02 Oct 2017 11:18 
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Capitaine de vaisseau
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Inscription: 26 Mai 2011 12:57
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oui Groupama se retirer mais Franck Cammas essaye de garder le Team France avec d'autres partenaires.

Allez les français !!!!!!

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Stéphane GIBAUD - FRA 285
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MessagePosté: 27 Oct 2017 08:18 
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Localisation: la seyne sur mer
des news ( pas vraiement :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: )
http://voileactu.blog.lemonde.fr/2017/0 ... e-en-2012/

celle là oui:
http://www.letelegramme.fr/voile/coupe- ... 692040.php

et aussi, ça se précise:
http://www.letelegramme.fr/voile/coupe- ... 682919.php

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Cordialement
Gilbert
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MessagePosté: 27 Oct 2017 08:58 
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Capitaine de vaisseau
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plus d'infos le 30 novembre :wink: :wink:

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Stéphane GIBAUD - FRA 285
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MessagePosté: 22 Nov 2017 15:56 
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Contre amiral
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bonjour,
le nouveau bateau!!
comme le dit Pivi, chercher la quille :D
http://www.voilesetvoiliers.com/les-vid ... xtor=EPR-2

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Cordialement
Gilbert
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MessagePosté: 22 Nov 2017 19:39 
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Contre amiral
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le bateau au vent a intérêt à s'écarter,
sinon, c'est la guillotine direct!

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MessagePosté: 22 Nov 2017 22:18 
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MessagePosté: 29 Mar 2018 09:02 
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bonjour,
les équipages se préparent:
https://www.lequipe.fr/Voile/Actualites ... ssa/884082

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