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MessagePosté: 10 Avr 2020 10:18 
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Contre amiral
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Inscription: 14 Jan 2013 18:53
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regardez ce qu a testé Mark Dicks , le créateur du très rapide Wedge
https://dicksdesigns.co.uk/2018/10/16/s ... different/

regardez bien la dernière photo en bas de la page , cette coque est ultra fine
sur la vidéo , on peut voir qu il va très vite au portant et beaucoup moins au près

Fichier(s) joint(s):
received_539647319827490.jpg
received_539647319827490.jpg [ 101.14 Kio | Vu 577 fois ]


qu en pensez vous ?

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MessagePosté: 10 Avr 2020 10:38 
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Contre amiral
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Inscription: 14 Jan 2013 18:53
Messages: 619
il y a aussi ce plan ci qui semble etre dans les tuyaux

Fichier(s) joint(s):
87510534_10221407313950706_3489271103883313152_n.jpg
87510534_10221407313950706_3489271103883313152_n.jpg [ 19.87 Kio | Vu 576 fois ]

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MessagePosté: 10 Avr 2020 13:01 
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Contre amiral

Inscription: 05 Juil 2014 10:08
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Je pense que cela donne un RG65 de petit temps car si tu baisse la largeur tu dois l’approfondir pour garder le même volume de carène ou bien réduire son volume

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MessagePosté: 10 Avr 2020 13:15 
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Vice amiral
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Inscription: 13 Jan 2008 11:04
Messages: 1041
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bonjour,
c'est vrai qu'il est ultra fin.
Mais on sait bien que sur l'eau tout seul, tous les bateaux vont vites!!!!

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Cordialement
Gilbert
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MessagePosté: 10 Avr 2020 13:43 
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Lieutenant de vaisseau
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le savox fais 56.5mm de largeur.......no comment... :shock:


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MessagePosté: 10 Avr 2020 14:15 
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Contre amiral

Inscription: 05 Juil 2014 10:08
Messages: 725
YLC a écrit:
le savox fais 56.5mm de largeur.......no comment... :shock:

C’est ce que je cherche...le bateau doit faire dans les 60mm max
EXTRÊME :shock:

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MessagePosté: 10 Avr 2020 18:06 
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Lieutenant de vaisseau
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Inscription: 04 Nov 2019 07:27
Messages: 118
Localisation: montivilliers 76290
Oui extreme,le probleme c est qu il dois avoir un déplacement très faible,si il déplace 800 gr avec un lest de 630 par ex,il reste pas grand chose pour le tout le reste..... :roll: ou alors c est un sous marin.... :twisted: :mrgreen:


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MessagePosté: 10 Avr 2020 18:21 
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Vice amiral
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Inscription: 13 Jan 2008 11:04
Messages: 1041
Localisation: la seyne sur mer
bonjour,
si c'est en carbone sous vide, ça doit pas peser bien lourd

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Cordialement
Gilbert
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MessagePosté: 10 Avr 2020 18:44 
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Contre amiral

Inscription: 05 Juil 2014 10:08
Messages: 725
Difficile de faire sous les 400 grammes hors lest

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MessagePosté: 11 Avr 2020 16:22 
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Lieutenant de vaisseau
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Inscription: 04 Nov 2019 07:27
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Localisation: montivilliers 76290
Je dirai 330 340 gr,aprés je vois pas .....bon mais là; vu la finesse ......ou alors il s enfonce .....pour avoir un déplacement suffisant....mais pas forcément bon par petit temps et pour l enfournement......
En tout cas j aimerai voir ce bateau en régate ,il faut oser .... :twisted:


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MessagePosté: 13 Avr 2020 12:02 
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Contre amiral
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Localisation: Vendée
bece a écrit:
Difficile de faire sous les 400 grammes hors lest

J'ai un pote qui a fait 240gr hors l'est mais avec tout le reste.
C'est faisable

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MessagePosté: 13 Avr 2020 12:51 
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Contre amiral
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Inscription: 14 Jan 2013 18:53
Messages: 619
GIBAUD Stéphane a écrit:
bece a écrit:
Difficile de faire sous les 400 grammes hors lest

J'ai un pote qui a fait 240gr hors l'est mais avec tout le reste.
C'est faisable

as tu une idée de comment ça se decompose , pour savoir où il gagne du poids
pour le tout petit temps , je peux installer un treuil à bras de 6kg qui pèse 30gr , c est 30 gr de gagné , mais il ne faut pas que le vent force .

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MessagePosté: 13 Avr 2020 13:01 
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Contre amiral
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Inscription: 14 Jan 2013 18:53
Messages: 619
parce qu'en ce qui me concerne la coque du Manta sans quille , sans accus , et sans mature ni voile , mais équipé en servo treuil et servo de barre plus le safran a poste , je suis a 244gr
donc la dessus , je peux gagner 30gr sur le servo treuil , ça nous met à 214gr

les gréements A tournent autour des 70gr , ça nous met donc à 284 gr
donc il faut ajouter un accus , les miens font 41 gr ,donc on est à 325gr
plus la quille légère lest 520gr et dérive 40gr , ça fait un total mini de chez mini à 885gr

je pense qu'il va être difficile de descendre en dessous

qu'en pensez vous

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MessagePosté: 13 Avr 2020 14:22 
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Capitaine de corvette

Inscription: 07 Déc 2015 13:45
Messages: 212
Bonjour,
Ma contribution en termes de construction:
Pour le national j'avais préparé un RG avec les poids suivants:
Coque démoulée et usinée 39g
Support servo voile 2.7g
puit quille et mât 15.89g
sortie écoute 1.75g
poulie arrière 1.5g
tube jaumière 1.22g
servo voile avec bras 64.10g
servo barre avec palonnier et transfert 19.53g
gréement A 58g
C'est léger mais avec une lipo 500, jeu A et quille légère le poids grimpe à 855g
Le seul gain possible est sur le servo de voile actuellement de 60g, ce qui pourrait donner 825g prêt à naviguer
Dans la semaine je mettrai quelques photos de mon prochain RG baptisé...Banana!! :shock: :shock: :shock:
@+

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Pascal LEBRUMENT
Pôle Nautique Sud Goëlo
FRA 357


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MessagePosté: 13 Avr 2020 14:33 
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Capitaine de vaisseau
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Inscription: 17 Aoû 2016 00:53
Messages: 344
Localisation: Nantes
Ouf, heureusement pour nous que le National ait été abandonné :mrgreen:

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FRA 303
C'est grave Docteur ?


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