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MessagePosté: 13 Avr 2020 17:13 
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Lieutenant de vaisseau
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Inscription: 04 Nov 2019 07:27
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Localisation: montivilliers 76290
Je donne ma configuration petit temps:
coque sans quille,sans grément, sans batterie:203gr avec safran ,scotch etc..
grément A:61gr
batterie 300 life:22gr
dérive :39gr
soit l ensemble a 325gr
aprés on rajoute le lest:un lest de 520gr cela nous fait:845gr j ai aussi 430gr pour la pétole,mais je me risquerai pas sur un nationnal de trois jours.
bon mais les 240gr????mème en enlevant la coque j y suis pas!!!!..je vois pas en plus souvent j utilise une 500 life a 30gr soit 8 gr de plus,car 300 c est court.


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MessagePosté: 13 Avr 2020 17:45 
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Contre amiral

Inscription: 05 Juil 2014 10:08
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pascal22 a écrit:
Dans la semaine je mettrai quelques photos de mon prochain RG baptisé...Banana!! :shock: :shock: :shock:
@+

Des photos des photos... il doit être jaune :shock:

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MessagePosté: 13 Avr 2020 20:07 
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Capitaine de corvette
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Inscription: 29 Déc 2015 21:22
Messages: 200
Je ne sais pas construire les coques et je n'en ai pas envie.
Je préfère me concentrer sur le moteur : les voiles ; l'équilibre sous voile et la navigation pour laquelle j'ai encore de très gros progrès à réaliser pour ne pas perdre 2 ou 3 secondes par virement de bord ou des options perfectibles.
Il y a surement plus à gagner de ce coté là ............
Alors bien sûr avec un bateau de 825 gr en plus ce tout ça .......................

Mais là ,n'est pas le sujet du post puisque nous sommes dans la rubrique construction.
Je faisais juste une petite aparté pour rappeler que le poids n'est pas nécessairement l'élément prépondérant pour gagner une régate.
Nous sommes couramment battus par des amis qui n'ont pas de lest légers.

Aller je vais écouter Tonton Macron pour programmer ma prochaine régate !! lol


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MessagePosté: 13 Avr 2020 22:45 
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Elève de marine

Inscription: 16 Jan 2017 00:23
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Bonjour Pascal

Peux tu nous donner ton secret de fabrication pour la coque ?
Carbone textrem 30. Gr/M2, sous vide avec baudruche pour essorer au maximum ?
Parce que 39g c'est ... peu.

Félicitations pour tes talents de constructeur.

pascal22 a écrit:
Bonjour,
Ma contribution en termes de construction:
Pour le national j'avais préparé un RG avec les poids suivants:
Coque démoulée et usinée 39g
Support servo voile 2.7g
puit quille et mât 15.89g
//
gréement A 58g
C'est léger mais avec une lipo 500, jeu A et quille légère le poids grimpe à 855g
Le seul gain possible est sur le servo de voile actuellement de 60g, ce qui pourrait donner 825g prêt à naviguer
Dans la semaine je mettrai quelques photos de mon prochain RG baptisé...Banana!! :shock: :shock: :shock:
@+


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MessagePosté: 13 Avr 2020 23:35 
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Contre amiral
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Inscription: 14 Jan 2013 18:53
Messages: 619
Fra272 a écrit:
Bonjour Pascal

Peux tu nous donner ton secret de fabrication pour la coque ?
Carbone textrem 30. Gr/M2, sous vide avec baudruche pour essorer au maximum ?
Parce que 39g c'est ... peu.

Félicitations pour tes talents de constructeur.


pour un peu connaitre Pascal , je pense surtout que c est sa longue expérience de la strat comme professionnel,son savoir faire et sa minutie qui lui permettent d arriver a de tels résultats
c est comme dans beaucoup de domaines , rien ne remplace l expérience

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MessagePosté: 14 Avr 2020 07:19 
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Lieutenant de vaisseau
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Inscription: 04 Nov 2019 07:27
Messages: 118
Localisation: montivilliers 76290
Pareil pour le grèment:58gr.... :shock:
le mat est il en carbone conique un pt 5?ou un tube de 6 ?bome en carbone ou alu?lesvoiles?,?
la banane est digèste .... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :lol: :D
Est ce la méteo calme de montville,plan d eau abrité par la coline et encaissé qui as motivé cette construction?


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MessagePosté: 14 Avr 2020 08:58 
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Capitaine de corvette

Inscription: 07 Déc 2015 13:45
Messages: 212
Bonjour,

Rien d'extrême puisque la coque est réalisée avec un textreme de 54g et un aramide de 60g en renfort entre bouchain et livet. Je construit en voie humide sous vide ce qui me donne 65 à 67% de renforts.
Quant au gréement c'est un skyshark P300 avec balestron en tube easton de 6.3mm
C'est sûr que le national à Montville m'a incité à faire léger !
..mais tout à fait d'accord avec Jean-Michel pour dire que c'est peut être un plus, mais loin de remplacer une bonne maîtrise de l'engin!!!
Sinon pour essayer j'ai fait un puit de quille me permettant de régler en longitudinal (ce que je vais faire également sur le Banana ), mais pour ça il faudrait pouvoir tester sur l'eau..et le pland'eau est à plus d'un Km de la maison :evil: :evil:
bece a écrit:
pascal22 a écrit:
Dans la semaine je mettrai quelques photos de mon prochain RG baptisé...Banana!! :shock: :shock: :shock:
@+

Des photos des photos... il doit être jaune :shock:

Je l'ai fait en jaune mais j'aurai dû le mettre au frigo car ce matin il est noir :roll:

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MessagePosté: 14 Avr 2020 10:31 
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Capitaine de vaisseau
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Inscription: 02 Sep 2019 15:14
Messages: 265
YLC a écrit:
Pareil pour le grèment:58gr.... :shock:


il a mit une laize sur 2......

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MessagePosté: 14 Avr 2020 11:31 
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Lieutenant de vaisseau
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Inscription: 04 Nov 2019 07:27
Messages: 118
Localisation: montivilliers 76290
Il y as des découpes dans la voile pour faire légé......en forme de banane... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 15 Avr 2020 10:03 
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Contre amiral
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hotelgolf a écrit:
as tu une idée de comment ça se decompose , pour savoir où il gagne du poids
pour le tout petit temps , je peux installer un treuil à bras de 6kg qui pèse 30gr , c est 30 gr de gagné , mais il ne faut pas que le vent force .


je n'ai pas le détail de son bateau mais en gros il a tiré par tout.
- servos direction et voile à 15-20 gr chacun, allégés de leur pattes de fixation et avec une collerette carbone stratifié dessus puis collé au pont. Seul hic, le servo crame et la journée est finie
- tout est fixé sur le pont donc aucun support à l’intérieur.
- Quille collée donc économie du poids du puit de dérive
- gréement light avec des tubes carbone 07x08mm en drapage (aussi performant que les 06x08mm mais plus cher 95 € HT les 2 m)
- après il a cherché le poids partout (supprimer les voies du récepteur qui ne servent pas, enlever le cordon d'équilibrage de l'accu Lipo, réduit les longueurs des cordons, ....)

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MessagePosté: 15 Avr 2020 10:09 
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le lien pour le tube carbone : https://www.tubecarbone.com/fr/tubes-ca ... eur-2000mm

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MessagePosté: 25 Avr 2020 07:09 
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Lieutenant de vaisseau
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Localisation: montivilliers 76290
Et les photos du banana?????on veux voir.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 25 Avr 2020 09:21 
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Capitaine de corvette

Inscription: 07 Déc 2015 13:45
Messages: 212
Tu as raison, pour faire patienter...une première photo :lol:
Fichier(s) joint(s):
Commentaire: Le modèle prêt à être moulé..
mise en démoulant2.jpg
mise en démoulant2.jpg [ 96.33 Kio | Vu 194 fois ]

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MessagePosté: 25 Avr 2020 10:21 
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Messages: 725
pascal22 a écrit:
Tu as raison, pour faire patienter...une première photo :lol:
Fichier(s) joint(s):
mise en démoulant2.jpg

Il est même pas jaune :D
Il a l’air bien banané avec un avant assez gros (scow peut-être)

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MessagePosté: 25 Avr 2020 10:59 
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Capitaine de vaisseau

Inscription: 08 Fév 2019 11:57
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Localisation: Bordeaux
C'est osé!!!
Hâte de voir ce bateau, ça me plait!


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