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je viens d'avoir des infos pour l'instant il ne le fournisse que en kit
Le plomb pèse 550 grammes et le déplacement total du bateau est entre 920

Le prix est de 350 Euros, et comprend:
coque en fibre de verre (deux couches de 100 g/m2), la surface extérieure
gelcoat vinylester, certains choix de couleurs.
quille en fibre de carbone.
gouvernail de direction en fibre de carbone avec 4 tige de carbone.
bulbe en plomb de 550g à l'antimoine de 6%.
puits de quille balestron ou gréement traditionnel.
"Y" pour pour fermeture.
Défense Silicon.
schéma de montage Pdf.


voili voilou

@ntoine

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WEDGE from VAM sails
la vrc selon @ntoine
Je ne perds jamais. Soit je gagne, soit j'apprends. Nelson Mandela

Boujour,
mais non, mais non, jamais un Rg ne sera aussi cher qu'un IOM: à 350 € le kit coque nue et appendices à monter plus le port. L'on est pas bien loin de certain 1 M (ISIS et autres dans la même configuration);
donc 350 pour la coque ,safran, dérive, lest à monter plus mat, voiles , électronique; à vue de nez cela sent le minimum 700€ le canot monté de ses mains de A à Z.
Ne parlons pas du canot livré pret à naviguer!
Enfin, le RG devient comme toutes les séries, il y en aura pour toutes les bourses, quoi de plus normal. Mais en annonçant des prix de la sorte, le futur pratiquant risque fort de se poser bien des questions. Et on recommence les éternelles discutions qui, au final, ne mênent qu'à la répétition des erreurs.
Enfin, c'est vrai , partout il y a du "bas" de gamme et du haut de gamme, l'on n'y peut rien, c'est la vie.
Allez, mon mini Tux fera des ronds dans l'eau quand même (lorsqu'il sera fini si la niaque revient)!
Bertrand

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a ce prix la je ne sais pas qui lui achètera mais c'est son choix je ne le remettrais pas en cause mais c'est juste a titre d'information

@ntoine

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Bonsoir,
En entière équation avec toi, @ntoine, il n'empèche qu'il faut souligner ce PB de coût et surtout de dire aux futurs pratiquants que d'autres possibilités existent pour fabriquer et naviguer en RG (tel est le forum) à des tarifs beaucoup plus raisonnables . Qui plus est avec une chaine humaine faisant que....(je ne relève pas les difficultés qu'a la chaine humaine à se mettre en place; et cela n'a strictement rien à voir avec les fédé. )
D'un autre coté, il est vrai qu'existent ces coques à assembler à XXX roros; il est équitable de le faire savoir, ce que tu fais sans aucun jugement.
Chapeau bas!
A que qui sait, un dimanche au bord de l'eau....
Bertrand

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C'est le prix de la main d'oeuvre en Espagne!

Au fait, il est vendu combien le kit prêt à monter chez le pro Français???

Les professionnels ont le droit d'essayer de faire vivre leur famille (et le devoir de cotiser pour faire vivre ceux qui malheureusement ne sont plus des actifs)...
Vaste débat, mais la vie a un certain coût....(largement plus inflationniste que ce qu'on vous dit à la télé....) et je n'ai jamais vu un pro de la VRC rouler en ferrari

Voyez le bon coté des choses:
Cela force les amateurs à une certaine qualité de fabrication pour rester dans le coup (les bateaux d'occase sont donc de meilleur qualité )...
Cela fait donc plus de beaux bateaux sur l'eau...
Cela attire plus de monde vers le RG...
ET comme c'est le pilote qui fait le résultat final...

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Rg: Némo 2.4Ghz

plutôt d'accord avec FRA 54 les construction amateur resteront dans le coup ca c'est certain mais a condition d'être construite avec soin

@ntoine

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Pour Info, 248€ pour un kit Mistral à monter avec voiles, mat, bomes accastillage et divers compris
Bertrand

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une question..le mistral est il a la jauge ?????...

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le plus difficile c'est de faire simple....

Pas si sûr...
Faut demander à Pierre!

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Rg: Némo 2.4Ghz

Sur la pub il n'est pas tout à fait à la jauge:
Longueur : 650mm ok
Largeur : 155mm ok
hauteur : 1480mm ( si le mat ne dépasse 1100 c'est ok)
Surface de voile : environ 2500cm² (là c'est moins bien, mais ca peut s'arranger)
Poids : 1500gr c'est lourd

+pas de défense en matériaux compressible

@ntoine

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