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Salut a tous et une Bonne année 2014
après un bon moment de réflexion
je me suis lance dans la fabrication d"un GOTH RG65
le modèle est fait le moule est presque terminé

comment faite vous vos dérive et safran?
je cherche quelques conseil sur la réalisation simple et rapide

Personnellement, je les stratifie en carbone unidirectionnel (existe en ruban de 50 mm de large, très pratique), en mettant des morceaux de moins en moins longs (pour être plus fin en bas): dérive à 2.5 mm d'épaisseur en haut, 2.1 au niveau du lest, safran à 2 mm en haut, 0.5 mm en bas, tout ça pressé entre deux plaques bien planes.

c'est drôlement fin comment tu la fixe a la coque?

Elle traverse la coque. Petit congé de microballon au fond du bateau et au niveau du pont.
Je faisais mes classes M comme ça, ça ne bouge pas.

C'est effectivement très fin, mais bien rigide quand même.

Je décris la construction sur un autre forum, mais je ne sais pas si je peux mettre le lien?

Bien sur que tu peux mettre le lien

@ntoine

_________________
WEDGE from VAM sails
la vrc selon @ntoine
Je ne perds jamais. Soit je gagne, soit j'apprends. Nelson Mandela

OK merci, je préférais demander!

Voici donc le lien pour suivre ma construction pas à pas, un peu au point mort actuellement, faute de temps.

http://www.modelisme.com/forum/navi-voi ... -rg65.html

Vos avis et commentaires sont les bienvenus.

rassure moi ta mèche n'est pas en carbone c'est très cassant

@ntoine

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WEDGE from VAM sails
la vrc selon @ntoine
Je ne perds jamais. Soit je gagne, soit j'apprends. Nelson Mandela

Et si, elle est en carbone!
Je suis très optimiste... mes classes M avaient des mèches carbone qui n'ont jamais cassé.

Ceci dit, je ne régate pas en flotte, donc peu de risque de collision, c'est un bateau pour s'amuser avec quelques potes (mais pour aller plus vite qu'eux quand même!).

merci beaucoup cela m'aide énormément je vais m'en inspirer

Bonjour,
Moi aussi : mèche de safran en jonc carbone D 3mm sur mon Ji

bonjour a tous mon RG Goth avance tout doucement
Quel est le degré d'inclinaison du mat vous m’était?

J'essaie d'en mettre pas mal (mon mat est perpendiculaire à la ligne de pont).
L'intérêt est de tenter de limiter l'enfournement au portant. Le deuxième bonus est d'éloigner la bôme de l'eau quand on choque.

Par contre, ne pas oublier que la quête arrière recule le centre de voilure (en tenir compte en concevant le plan de dérive), et réduit l'angle bôme/mat (la voile est taillée en conséquence).
Tout le bateau est adapté.

Pour mon Ji , je suis perpendiculaire à la ligne de flottaison

Ok merci pour les infos
une autre question
quoi comme servo treuil et derive?

Moi, j'ai un treuil commandé chez les chinois, 8 euro de mémoire, mais à mon avis, n'importe quel servo d'environ 20 grammes et de 5 à 7 kg*cm de couple doit faire l'affaire (tout en gagnant une quinzaine de grammes).
Pour le safran, un servo de 10 grammes suffit.