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Bonjour,
Sur quelques plans, l'on peut voir une angulation type "canard".
C'est à dire vers la proue du canot, tout comme en avion où les ailes on un bord d'attaque vers l'avant (Saab, ....)
Question, quels seraient les avantages d'une telle conception sur nos canots?
Merci
Bertrand

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L'objectif est seulement de reculer le centre de dérive, en continuant de tenir le plomb par son milieu.
Ca arrive soit quand le poids de la RC est très en arrière (pour avancer le plomb), soit quand le mat est très en arrière (reculer le CoD)

A+

Plan canard,
début des années 80, il y avait un gars qui naviguait en M à TY COLO , avec ce type de bâteau : très peu concluant .
Il faut dire que c'était aussi l'époque où Paul Lucas a sorti son "cédar".
forcément ....