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bon aprés de nombreux essai je viens enfin d'avoir un résultat correct niveau rigidité pour une dérive de 2 mm d'épaisseur max longueur 30 cm avec 550g de plomb au bout du morceau

la première a était faite de 25 couches de carbone unidirectionnel la flexion était quasi inexistante (3mm) bateaux gité a 90° mais elle présentait le défault d'un trés fort twist du bulbe15°

la seconde une planchette de balsa de 2 mm profilé avec du carbonne ud en sandwich le twist du bulbe est devenu inexistant mais la flexion était trop important a mon gout 30mm bateaux gité a 90°

dernière essai achat de Plat carbone 50x2mm longueur 1m chez structil découpe de la dérive a la scie à métaux avec scotch a peinture arrondi du bord d'attaque et afinnement du bord de fuite au papier de verre et résultat à la hauteur de mes attentes flexion 2 mm bateaux gité a 90°et twist quasi inexistant

@ntoine

Pour moi encore + simple une plaque de dural de 3 mm. arrondi a l'av. et legerement effilé sur l'ar. cela me semble tres valable..a +jlp

ou trouves tu ton dural je remarque que ma solution final ressemble beaucoup seul la matière et l'épaisseur sont différentes mais je ferais bien un essai avec le dural mais je n'en trouve que rarement

@ntoine

pour trouver du dural c'est un peu " au petit bonheur la chance " je farfouille chez le ferrailleur..!!!!... a + jlp

Bonjour,

Je suis tout neuf sur le forum! Oserais-je vous demander ce qu'est le "Dural" ?
Il porte peut-être un autre nom en Suisse ou je suis.

Je construis (imprime en 3D) une coque de Manta pour mon premier bateau... Il propose de mouler du carbone. J'aurai bien voulu tester une solution plus simple au début.

Merci!

Alexandre

Dit aussi Duralumin : (ou alu aviation)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Duralium

Pour ta dérive en UD : tu enlève le twist en intercalant des bandes d'ud à 45°

Pat_2b

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