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 Sujet du message: probleme de course d ecoute
MessagePosté: 28 Sep 2014 21:00 
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Contre amiral

Inscription: 05 Juil 2014 10:08
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bonjour
la mise a l eau pour la première fois de mon DF
le problème c est que je n est pas asses de longueur fil
si je règle pour le pré le voile au vent arrière ne sont pas asses ouvert.
et vous ...

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MessagePosté: 28 Sep 2014 21:27 
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Inscription: 21 Oct 2007 08:08
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Localisation: Saint Georges de Didonne
Trois quatre tours de scotch dans la gorge du tambour pour augmenter légèrement le diamètre ou utiliser une radio programmable

@ntoine

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MessagePosté: 28 Sep 2014 22:02 
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Contre amiral

Inscription: 05 Juil 2014 10:08
Messages: 725
ok pour la sur épaississeur

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MessagePosté: 29 Sep 2014 00:15 
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Lieutenant de vaisseau
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Inscription: 07 Déc 2013 01:03
Messages: 119
Localisation: Corse d'en bas
bece a écrit:
si je règle pour le pré le voile au vent arrière ne sont pas asses ouvert.
et vous ...


Pas eu de pb avec le kit d'origine.
Tu rapproches (vers le mat) le point d'attache de l'écoute sur la bôme : tu auras moins à enrouler.

pat_2b

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MessagePosté: 29 Sep 2014 18:22 
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Lieutenant de vaisseau

Inscription: 03 Déc 2013 21:38
Messages: 98
Bonsoir,
Et avec ces sur-épaisseurs de scotch dans la gorge du treuil on est toujours dans la jauge?
Parce qu'après tout on change la démultiplication de celui-ci.
Pierre


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MessagePosté: 29 Sep 2014 20:32 
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Vice amiral
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Inscription: 13 Jan 2008 11:04
Messages: 1041
Localisation: la seyne sur mer
bonjour,
il est interdit de modifier les treuils!!!!!
donc, hors jauge
gilbert

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Cordialement
Gilbert
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MessagePosté: 30 Sep 2014 12:37 
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Admin
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Inscription: 21 Oct 2007 08:08
Messages: 2036
Localisation: Saint Georges de Didonne
Faudrai que je retrouve mais il me semble que la combine viens de John

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MessagePosté: 01 Oct 2014 00:12 
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Lieutenant de vaisseau
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Inscription: 07 Déc 2013 01:03
Messages: 119
Localisation: Corse d'en bas
Ya pas à se tordre le neurone avec la jauge.
C'est une question de réglage : avancer le point d'attache de l'écoute de GV vers le mat ...

pat_2b

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MessagePosté: 01 Oct 2014 19:25 
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Capitaine de vaisseau
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Inscription: 22 Oct 2013 12:02
Messages: 258
Si tu veux améliorer la course de ton écoute commune (entre le treuil et l'épingle) remplace le fil de 5/10 mm par un fil de 1.5 mm (ça doit passer dans la poulie), ainsi tu augmentes le rayon de traction du treuil d'un 1/2 mm CQFD. Ainsi les règles sont respectées puisqu'on peut changer la corderie du bateau.
Je ne l'ai ni fait ni vu mais ça fera plaisir aux puristes.

Une autre solution si tu ne veux pas mettre du gros fil: tu fais 20 ou 30 tours de fil bien rangés sur le réa du treuil (ainsi tu augmentes également le rayon de traction).


Dernière édition par black flag le 02 Oct 2014 08:34, édité 1 fois.

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MessagePosté: 01 Oct 2014 22:24 
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Contre amiral

Inscription: 05 Juil 2014 10:08
Messages: 725
patdxfr a écrit:
Ya pas à se tordre le neurone avec la jauge.
C'est une question de réglage : avancer le point d'attache de l'écoute de GV vers le mat ...

pat_2b


deja fait mais cela ne suffit pas

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MessagePosté: 01 Oct 2014 22:26 
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Contre amiral

Inscription: 05 Juil 2014 10:08
Messages: 725
fra11 a écrit:
bonjour,
il est interdit de modifier les treuils!!!!!
donc, hors jauge
gilbert


ridicule sans modifier le rayon de la poulie je ne peux pas allé au vent arrière

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MessagePosté: 01 Oct 2014 23:20 
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Lieutenant de vaisseau
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Inscription: 07 Déc 2013 01:03
Messages: 119
Localisation: Corse d'en bas
Bonjour,

Je ne comprends pas, si tu suis la notice, il ne devrait pas y avoir de pb ...
Une petite doc

pat_2b

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MessagePosté: 02 Oct 2014 08:55 
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Capitaine de vaisseau
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Inscription: 22 Oct 2013 12:02
Messages: 258
black flag a écrit:
Si tu veux améliorer la course de ton écoute commune (entre le treuil et l'épingle) remplace le fil de 5/10 mm par un fil de 1.5 mm (ça doit passer dans la poulie), ainsi tu augmentes le rayon de traction du treuil d'un 1/2 mm CQFD. Ainsi les règles sont respectées puisqu'on peut changer la corderie du bateau.


Une autre solution si tu ne veux pas mettre du gros fil: tu fais 20 ou 30 tours (environ 2mètres) du fil d'écoute commune bien rangés sur le réa du treuil (ainsi tu augmentes également le rayon de traction) et là, tu restes aussi dans les règles.
Comme quoi! scotch ou fil plus long: Je ne vois pas ou est le problème.
L'esprit de la monotypie est d'éviter la course à l'armement qui sévit dans les autres séries mais pas d'handicaper le bateau.

2 extraits des "Trucs et astuces" autorisés par les règles (attention: traduction Google):
<<dispositifs de réglage du point d'extrémité - Si vous utilisez la radio fournie configurées, il n'y pas de possibilité de régler ou ajuster les points d'extrémité pour le Voyage de la feuille. Si vous avez troqué vous TX et RX, alors vous aurez probablement cette installation. Pour rendre la vie juste sur ceux qui n'ont pas de poste de radio de fantaisie, vous pouvez mettre un dispositif EPA dans le bateau. C'est à vous de trouver un dispositif approprié.>>
<<Si vous êtes avoir quelque chose que vous pensez que devrait être ajouté à cette page s'il vous plaît entrer en contact.>>

Je ne sais pas ce qu'est un EPA mais "c'est à vous de trouver un dispositif approprié" ça me plait bien.
En conclusion de l'article la porte est ouverte pour ajouter des trucs et astuces.....Alors!....Contact


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MessagePosté: 02 Oct 2014 12:31 
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Capitaine de vaisseau
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Inscription: 24 Fév 2010 12:40
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Localisation: Arcueil
Les traductions gogolesques sont toujours aussi savoureuses. En français nautique, on peut traduire par exemple "voyage de la feuile" par "course de l'écoute"....


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MessagePosté: 03 Oct 2014 21:54 
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Contre amiral

Inscription: 05 Juil 2014 10:08
Messages: 725
combien de tour fait votre treuil ?

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