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Mike Weston (RC Yachts), le distributeur anglais Ripmax et le constructeur chinois Joysway se sont associés pour proposer un nouveau RG65 : le Dragon Force. Mark Dicks et John Tushingham ont participé à la mise au point.

La coque est en ABS et le tarif prévisionnel est de £150.00 (environ 185.00 €) pour le bateau complet avec la radio. Il devrait être disponible au printemps 2013.

Voir ce lien pour plus de détails.

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Et dire que pendant ce temps là, il y en a qui croient qu'on s'amuse !

et pourquoi pas !!! Cela peu etre une bonne alternative aux mm et autres mini 550 !!
Et en meme temps une approche d´une serie inter ,"comme les grands"!!!
A une prix tres competitif !!

Ce qui est domage, c'est que l'on ne sait pas ce qu'il donne face à la concurrence, pourtant il en a eu l'okaz:
https://picasaweb.google.com/109289842242660738757/28thOctoberNationals?authuser=0&feat=directlink#

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FRA 27
2M, mini40, Classe M et RG 65

Je suppose que les jeux de voiles et les différents gréements (s'il y en a de prévu) ne sont pas encore prêts.

Encore quatre ou cinq mois à patienter !

Si, comme les autres bateaux Joysway, il est distribué par Amazon, on devrait en voir quelques uns l'année prochaine.

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Et dire que pendant ce temps là, il y en a qui croient qu'on s'amuse !

pour la classe comme pour la vrc en général, c'est une excellente nouvelle!

cela fait du rg le parfait bateau pour débuter en vrc...

Dom B....va être obligé de refaire un article dans MRB...

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Rg: Némo 2.4Ghz

Si le prix se confirme (quand même étrangement bas !?), cela serait une excellente nouvelle !
Vous êtes sûrs que c'est coque comprise ?
Et puis le RG65 reste une classe conviviale, moins centrée sur la compétition que le 1 Mètre, même si un sympathique goémonier amateur français a réussi à se glisser dans le top ten du World, avec un bateau perso-pas cher pas prévu pour le vent fort…

je suis bien d´accord !!
Ce qui importe c´est aussi d´avoir un produit d´appel qui puisse faire venir de nouveaux adeptes vers la vrc!!
Quand au tarif il est en accord avec le MM et le mini 550 qui sont dans les memes eaux.....

Dom
si tu es sur paris ce w/e, passe à viry
on mange vers 14-30
Cela te permettra de voir comment on conçoit la régate

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Rg: Némo 2.4Ghz

Cela ressemble un peu à la philosophie des c10....

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Rg: Némo 2.4Ghz

Sur RC-Groups (message #17), Mike a envoyé le message suivant :

J'ai lu vos commentaires avec beaucoup d'intérêt et je vous remercie de votre contribution.

Ceci est un projet en cours avec Ripmax et Joysway, ayant débuté il y a un an lorsque que nous avons vu le besoin d'un yacht radio-commandé, facilement disponible, d'un prix abordable et qui réponde à un niveau élevé pour un skipper désirant participer à des courses.

Pour cette raison, j'ai embarqué Mark Dicks pour la conception et John Tushingham pour son expertise technique.

Après avoir communiqué avec Joysway et précisé les exigences techniques du bateau nous avons été agréablement surpris par la qualité des prototypes que nous sommes en train de tester. Les deux premiers étaient un peu lourd, mais le troisième est maintenant plus léger de 100g - le dernier (celui sur la vidéo de John) est maintenant à un peu plus de 1,2 kg, très proche de la masse calculée.

Même si nous avons des attentes élevées sur ses performances, le yacht sera au moins 100g plus lourd qu'un RG65 concurrentiel possédant un design similaire.

Nous sommes en train d'élaborer un ensemble de règles pour l'armée de Dragon afin qu'il puisse être utilisé comme une catégorie "one-design" dans le respect de la jauge RG65.

Nous travaillons sur des problèmes techniques à l'heure actuelle et nous espérons que le yacht sera disponible au début de la nouvelle année.

Le ballast est en alliage plutôt qu'en plomb comme ce sera disponible dans les points commerciaux - d'où sa taille

Tous vos commentaires seront appréciés.

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Et dire que pendant ce temps là, il y en a qui croient qu'on s'amuse !

John a envoyé ce message dans RC-Groups (message #18) :

Nous avons été invités par Ripmax Royaume-Uni pour développer un nouveau voilier de course, construit en Chine par Joysway.

Nous n'avions que peu de temps pour leur fournir le design et le bateau de l'échantillon, aussi nous avons opté pour le concevoir sur le modèle du RG65-ICE de Mark Dicks.

Nous avons basé le bateau sur les règles de la classe RG65 pour aider à établir la classe dans les pays émergents où il y a peu ou pas d'offre de bateaux construits localement.

Le poids sera toujours un problème lorsque l'on compare un bateau à coque en plastique à une version Carbon construite sur mesure, mais en travaillant en étroite collaboration avec Joysway le bateau fini arrive à un poids raisonnable de 1230g (environ). Ce qui représente encore 200g de plus que la version full carbone, mais sur l'eau de la différence de vitesse est plus proche que vous ne le pensez.

Quand on connaîtra les spécifications finales exactes du bateau de production, nous serons en mesure de rédiger un ensemble de règles pour l'armée de Dragon en tant que classe restreinte, mais encore capable de naviguer dans les courses ouvertes aux RG65.

Les seules modifications permises au bateau standard seront des choses telles que le remplacement des écoutes avec quelque chose de meilleure qualité, comme du Dyneema. Ces changements ne sont que pour améliorer la durabilité et la fiabilité du bateau pour une meilleure expérience de la propriété.

Le gréement standard aura la surface maximum autorisée par les règles du RG65 avec des espars en carbone et un vit-de-mulet sur roulements à bille.

De toute évidence, pour courir efficacement dans toutes les conditions, des gréements réduits seront nécessaires. Nous rédigerons une forme de contour de deux jeux de voiles plus petits. Les espars, gréements et raccords seront limités aux composants standard Joysway (qui tous fonctionnent parfaitement), tandis que la fabrication des voiles sera ouverte à tous, professionnels ou amateurs, à condition qu'ils ne dépassent pas les dimensions de voile énoncées dans les règles de la classe Force Dragon. Nous espérons que d'autres pays adoptent ces règles.

Le jour où nous avons tourné la vidéo YouTube, le vent était très fort pour le gréement en plein format. Comme vous pouvez le voir, le bateau navigue très bien, parfaitement équilibré. Nous l'avons fait naviguer contre le RG65-ICE en carbone et dans ces conditions il n'y avait presque rien comme différence entre eux - très encourageant!

Il y aura un léger désavantage de performance dans les vents légers, mais je pense que vous serez impressionné par sa performance globale.

Donc, il devrait former la base d'une classe de niveau d'entrée et comme classe restreinte pour les régates en club, tout en n'étant pas totalement en reste dans une flotte d'autres RG65.

Mais le mieux, c'est le prix! Au Royaume-Uni, nous sommes à la recherche d'un prix conseillé de 165GBP, mais le prix public devrait être d'environ 150GBP!

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Et dire que pendant ce temps là, il y en a qui croient qu'on s'amuse !

J'aimerais bien, Thierry, mais je pense que mon lumbago va me le déconseiller
Bonne régate conviviale !

Ouille ouille ouille, il v falloir que tu te mettes au RG, c'est moins lourd que le 1m
Allez bon courage et soignes toi bien ( si besoin je connais un très bon chirurgien)

Si un pro mise sur le rg c'est plutôt bon signe pour la classe!
et pour la VRC en général

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Rg: Némo 2.4Ghz

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