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 Sujet du message: argon RG65 signé G Bantock
MessagePosté: 23 Oct 2011 15:20 
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Inscription: 21 Oct 2007 08:08
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Localisation: Saint Georges de Didonne
pour info
http://www.sailsetc.com/boatsRG65.htm

le prix est décourageant
coque seul 621£
coque monté 1558£
3 gréements en kit 521£
3gréement monté 821£

pas sur que ce soit un bateau que l'on croise beaucoup en régate à ce tarif la

@ntoine

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MessagePosté: 23 Oct 2011 19:12 
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Contre amiral
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Si-si lors des WC....

(pit-tête un chouille trop lourd) ;-) :wink:

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MessagePosté: 23 Oct 2011 19:17 
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Localisation: Saint Georges de Didonne
trop lourd non non le porte monnaie sera léger après

@ntoine

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MessagePosté: 23 Oct 2011 20:06 
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Lieutenant de vaisseau
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Inscription: 18 Juin 2010 06:49
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Localisation: Saint Thegonnec/FINISTERE
Et c'est parti, course au matos hors de prix (injustifier).......si ils y viennent sérieusement, c'est la mort assuré du RG !!! :evil: :evil:

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MessagePosté: 23 Oct 2011 20:31 
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Inscription: 21 Oct 2007 08:08
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Localisation: Saint Georges de Didonne
c'est loin d'être sur augustin moreno le nouveau mouleur de bantock argentin d'origine spécialiste RG
ne fini que 6 eme avec ce bateau
jorge brecht avec un little best bresilien est devant
tobias avec sont bateau home made fini 2 une variation du plan de JL Pin


je suis sur qu'une coque en carbone préimpregné n'apporte pas grand chose a part un cout exhorbitant
mais je ne voit pas qui sera pret a mettre ce prix dans un RG quand on voit que c'est quasiment le même prix qu'un iom

@ntoine

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MessagePosté: 24 Oct 2011 17:16 
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Lieutenant de vaisseau
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Si un dérivé du NIP 65 fini second c'est que mes dessins sont encore valables .. :lol: :lol:

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le plus difficile c'est de faire simple....


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MessagePosté: 24 Oct 2011 17:56 
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Localisation: Saint Georges de Didonne
voilà le sujet en allemand mais les photos et plan n'ont pas besoin de traduction

Depuis il également ajoute du volume sur l'avant au dessus du pont

@ntoine

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MessagePosté: 25 Oct 2011 18:46 
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Lieutenant de vaisseau
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Inscription: 21 Oct 2007 07:34
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Antoine bonsoir...la modif du NIP 65 ..d'apres le plan d'origine consiste a une augmentation du franc bord et des couples un peu plus galbés ....il faut dire que pour faire + simple j'avais déssiné un franc bord plat raccordés par un leger bouchain ..car au départ ce bateau etait construit a forme perdue en dépron, apres j'ai fait un moule ..et sorti une dizaine d'exemplaires ... :lol: :lol:

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MessagePosté: 22 Aoû 2012 15:56 
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Capitaine de corvette

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Apsara gonfle de 7%, (dit 950cc), y'a que ca de vrai !


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