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 Sujet du message: Ranger
MessagePosté: 22 Fév 2011 20:31 
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Enseigne de vaisseau

Inscription: 14 Nov 2010 14:07
Messages: 65
Après quelques déboires avec mon Cobra en balsa, ma faute car je n'avais pas protégé le bois, j'ai acheté une coque ABS termoformée de Ranger, en gros un Cobra à coque ronde, sans bouchain, avec le pont moulé idem. Le dessin est de Bill Hagerup, la coque de Craig Huzzway. Faite à partir d'un mannequin en CNC. Boulot parfait, mais lourd. Je m'en suis servi pour mouler mon Ranger "ultra light": coque un carbone de 90 gr/m entre deux taffetas verre de 48 gr/m. Pont deux verre de 90 gr/m entre les deux un non tissé carbone de 10gr/M.
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La défense d'étrave est en bouchon synthétique, on colle à la cyano et ensuite on shape au cutter, finition ponçage fin. Ca se ponce bien.
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Le résultat pèse 785 grammes prêt à naviguer accus lipo 610 compris, lest de 470 grammes à 36 cm.
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Je suis resté fidèle à mon gréement cat boat compensé, j'ai enfin trouvé la bonne coupe de voile, en mylar 40 grammes.
Mise à l'eau aujourd'hui. Dans le tout petit temps c'est très prometteur comparé à deux autres bateaux. Le GT65 no 55 est celui qui a gagné le championnat de France FFMN. (Pas le skipper). Le Ranger est le bateau noir, l'autre est un Coriolis, @ntoine a eu des problèmes de GV donc là c'est à voir.
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Je vais l'essayer avec un gréement à balestron, et je vais avec à Créteil le 6 mars, probablement en cat boat, je me suis fait une voile B.
Patrick
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 Sujet du message: Re: Ranger
MessagePosté: 22 Fév 2011 23:47 
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Contre amiral
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:D COOL :!:

Enfin je veux dire bravo! :oops:

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 Sujet du message: Re: Ranger
MessagePosté: 27 Fév 2011 13:44 
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Lieutenant de vaisseau

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salut Patrick,
Comparé à la version à bouchains, comment qu'c'est (comme diraient les ti zefs);
A que plus
Bertrand

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 Sujet du message: Re: Ranger
MessagePosté: 27 Fév 2011 16:08 
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Enseigne de vaisseau

Inscription: 14 Nov 2010 14:07
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Bonjour, après seconde nav ce matin, temps à grains et voile B, les réglages sont les mêmes, et le comportement proche, bonne stabilité de route et bateau plaisant. Le Ranger enfourne (un peu) moins, peut être à cause des 120 grammes de moins sur le poids total. Sur la base de la nav de mardi il est peut être un peu plus rapide, mais j'ai modifié la voile, alors...J'ai pris un peu d'eau ce matin après avour pas mal enfourné, rien de nuisible toutefois. En gros un bateau intéressant notamment pour le petit temps, on verra samedi à Créteil.
Patrick

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 Sujet du message: Re: Ranger
MessagePosté: 28 Fév 2011 08:07 
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Contre amiral
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:oops: DIMANCHE..... :oops: Le 6, c'est Dix Manches :roll:

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 Sujet du message: Re: Ranger
MessagePosté: 28 Fév 2011 23:23 
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Enseigne de vaisseau

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je sais mais dimanche je suis pas libre, samedi seulement. :lol:
Patrick

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 Sujet du message: Re: Ranger
MessagePosté: 01 Mar 2011 13:45 
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Contre amiral
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:cry: Je ne te suis pas,
tu es inscrit pour Dimanche 6 Mars à Créteil, :D mais tu y vas le 5 parce que tu n'es pas libre le 6... :?:
Je ne suis pas sûr qu'il y ait du monde là-bas le Samedi.... :?:- :?

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 Sujet du message: Re: Ranger
MessagePosté: 01 Mar 2011 15:36 
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Enseigne de vaisseau

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Tu connais la blague du fou qui cherche son portefeuille la nuit sous un reverbère? Un type arrive et lui demande ce qu'il fait. Le gars répond qu'il cherche son portefeuille. Le type lui dit "Vous êtes sur que c'est ici que vous l'avez perdu? Non, répond le fou, mais au moins ici y a de la lumière".
Cela dit je blaguais, j'ai dit samedi par erreur et c'est bien dimanche que j'y vais.
Patrick

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 Sujet du message: Re: Ranger
MessagePosté: 01 Mar 2011 15:46 
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Contre amiral
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:lol: RDV Dimanche alors :lol:

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 Sujet du message: Re: Ranger
MessagePosté: 01 Mar 2011 16:30 
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Enseigne de vaisseau

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Ouaip, dimanche. Je finis de peindre le bateau et la dérive, et c'est tout bon.
Patrick

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 Sujet du message: Re: Ranger
MessagePosté: 01 Mar 2011 18:07 
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Elève de marine
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je me posais la même question, voir même été pris de panique, me serais-je trompé? La régate serait-elle en réalité samedi? Merde dans ce cas je peux pas venir!!! non, ouf, c'est bien dimanche. :lol:


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 Sujet du message: Re: Ranger
MessagePosté: 01 Mar 2011 19:24 
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Enseigne de vaisseau

Inscription: 14 Nov 2010 14:07
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Non c'est moi qui ai eu ce que le américains appelle un "senior moment", un "moment senior" ce qui arrive à partir d'un certain âge quand on a un instant de confusion. A dimanche
Patrick
PS Windguru annonce 9 à 12 noeuds sur Créteil Beach avec rafales jusqu'à 18 noeuds en milieu de journée. Prévoir le jeu b...

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 Sujet du message: Re: Ranger
MessagePosté: 01 Sep 2011 12:51 
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Elève de marine

Inscription: 01 Sep 2011 12:42
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Bonjour Patbig,

J'ai, moi aussi gréé mon rg65 en catboat mais sans compensation, j'y ai longtemps rêvé mais j'ai eu peur de l'effort qu'il pouvait avoir dans l'assemblage mat / balestron et balestron / axe de rotation.
Peut tu me dire comment tu t'y es pris pour que ce soit suffisamment résistant?

PS: Je suis nouveau sur ce site, je viens de finir un RG65 sur plan laerke en verre epoxy


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 Sujet du message: Re: Ranger
MessagePosté: 01 Sep 2011 19:01 
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bienvenue à toi mais vite des photo de ce laerke

@ntoine

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Je ne perds jamais. Soit je gagne, soit j'apprends. Nelson Mandela


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 Sujet du message: Re: Ranger
MessagePosté: 02 Sep 2011 11:06 
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Enseigne de vaisseau

Inscription: 14 Nov 2010 14:07
Messages: 65
La pièce principale du balestron est un tube carbone de 10 à paroi épaisse, qui constitue la partie qui va de l'axe de rotation à la base du mât. Il est percé en arrière pour recevoir l'axe de rotation en tube carbone de 6, et à l'avant pour recevoir un jonc carbone de 6 de quelques cm, sur lequel s'enfile le mât. Le tout collé époxy. Juste en arrière de l'axe de rotation le tube de 10 est coupé en biseau ouvert vers le bas, et la partie arrière du balestron en tube de 6 est collée dans le biseau à l'époxy chargée microsphères. Le balestron assemblé fait un V très ouvert, l'angle permet d'avoir en gros 25% de la surface en avant de l'axe. Je n'ai pas de photo sous la main.
Le système fonctionne et il est solide, mais je n'ai pas réussi à avoir une voile bien taillée, la performance par petit temps est à revoir. Vu la forme il faut sans doute tailler la voile comme un foc et pas comme une GV, c'est à tester.

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