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 Sujet du message: Re: gilbo 3 bis
MessagePosté: 14 Avr 2017 17:33 
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Capitaine de corvette

Inscription: 05 Juil 2014 10:08
Messages: 178
fra11 a écrit:
bonsoir,
aujourd'hui, c'était prise de tête avec la platine et le bras de servo pour avoir un max de débattement.
je suis arrivé à avoir 170mm
position bordé:
Fichier(s) joint(s):
DSCF7108.JPG


position choqué:
Fichier(s) joint(s):
DSCF7107.JPG



Quel est la longueur du bras
Merci

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MessagePosté: 15 Avr 2017 08:07 
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Enseigne de vaisseau

Inscription: 22 Fév 2013 19:07
Messages: 50
Bonjour,
Je viens de monter un treuil à bras sur mon Goth ,J'ai un débattement de 15 cms ,ce qui est suffisant avec un bras de 5 cms . Cela nécessite une poulie de renvoi supplémentaire . Le point fixe de l'écoute est sur le bras ,elle passe dans une première poulie fixe à l'intérieur de la coque pour revenir sur une poulie sur le bras avant de ressortir de la coque et passer dans une dernière poulie . Il y a des frottements supplémentaires mais avec un servo de 12 kg en 6 V çà le fait bien . Si c'est pas clair je peux faire des photos de ce type de circuit qui est monté aussi sur mon IOM .


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MessagePosté: 17 Avr 2017 18:10 
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Contre amiral
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Inscription: 13 Jan 2008 11:04
Messages: 560
Localisation: la seyne sur mer
bonjour ,
ça c'était avant avec le servo à bras:
Fichier(s) joint(s):
DSCF7281.JPG
DSCF7281.JPG [ 157.44 Kio | Vu 264 fois ]


et ça c'est maintenant avec le servo treuil kingmax 6109 MD
Fichier(s) joint(s):
DSCF7282.JPG
DSCF7282.JPG [ 145.23 Kio | Vu 264 fois ]


et la petite vidéo qui va bien pour pouvoir constater la vitesse de rotation:
https://youtu.be/LUpvy7Hf4TA

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Cordialement
Gilbert
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MessagePosté: 28 Juin 2017 18:20 
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Contre amiral
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Inscription: 13 Jan 2008 11:04
Messages: 560
Localisation: la seyne sur mer
bonjour,
et maintenant sur la nouvelle coque en carbone, changement de l'implantation de l'électronique.
le débattement est suffisant avec un servo normal avec l'écoute passée en triple ( au lieu d'en double d'habitude)
il a fallu aussi changer le positionnement du lest pour respecter la ligne de flottaison.
Fichier(s) joint(s):
DSCF7459.JPG
DSCF7459.JPG [ 144.4 Kio | Vu 185 fois ]

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Cordialement
Gilbert
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MessagePosté: 08 Oct 2017 21:40 
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Capitaine de vaisseau
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Inscription: 14 Jan 2013 18:53
Messages: 261
ça y est , le miens navigue , et meme tres bien , il est superbe

a voir là :https://www.youtube.com/watch?v=VBGxAeVnkks&feature=youtu.be

et là https://www.facebook.com/profile.php?id=100005436541925

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MessagePosté: 09 Oct 2017 09:49 
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Capitaine de corvette

Inscription: 05 Juil 2014 10:08
Messages: 178
hotelgolf a écrit:
ça y est , le miens navigue , et meme tres bien , il est superbe

a voir là :https://www.youtube.com/watch?v=VBGxAeVnkks&feature=youtu.be

et là https://www.facebook.com/profile.php?id=100005436541925



Pour quelqu'un qui ne jurais que par les gréements classiques
Un bateau tous balestrons
MAIS QUE SE PASSE T'IL ...

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MessagePosté: 09 Oct 2017 12:40 
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Capitaine de vaisseau
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Inscription: 14 Jan 2013 18:53
Messages: 261
Le soucis , c'est que ce n est pas possible sur le Skinno d implanter un gréement classique .
après , aussi , il n y a que les imbéciles qui ne changent jamais d avis
rendez vous sur l eau :D

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