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 Sujet du message: Re: gilbo 3 bis
MessagePosté: 14 Avr 2017 17:33 
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Capitaine de corvette

Inscription: 05 Juil 2014 10:08
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fra11 a écrit:
bonsoir,
aujourd'hui, c'était prise de tête avec la platine et le bras de servo pour avoir un max de débattement.
je suis arrivé à avoir 170mm
position bordé:
Fichier(s) joint(s):
DSCF7108.JPG


position choqué:
Fichier(s) joint(s):
DSCF7107.JPG



Quel est la longueur du bras
Merci

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MessagePosté: 15 Avr 2017 08:07 
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Enseigne de vaisseau

Inscription: 22 Fév 2013 19:07
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Bonjour,
Je viens de monter un treuil à bras sur mon Goth ,J'ai un débattement de 15 cms ,ce qui est suffisant avec un bras de 5 cms . Cela nécessite une poulie de renvoi supplémentaire . Le point fixe de l'écoute est sur le bras ,elle passe dans une première poulie fixe à l'intérieur de la coque pour revenir sur une poulie sur le bras avant de ressortir de la coque et passer dans une dernière poulie . Il y a des frottements supplémentaires mais avec un servo de 12 kg en 6 V çà le fait bien . Si c'est pas clair je peux faire des photos de ce type de circuit qui est monté aussi sur mon IOM .


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MessagePosté: 17 Avr 2017 18:10 
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Contre amiral
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Inscription: 13 Jan 2008 11:04
Messages: 570
Localisation: la seyne sur mer
bonjour ,
ça c'était avant avec le servo à bras:
Fichier(s) joint(s):
DSCF7281.JPG
DSCF7281.JPG [ 157.44 Kio | Vu 486 fois ]


et ça c'est maintenant avec le servo treuil kingmax 6109 MD
Fichier(s) joint(s):
DSCF7282.JPG
DSCF7282.JPG [ 145.23 Kio | Vu 486 fois ]


et la petite vidéo qui va bien pour pouvoir constater la vitesse de rotation:
https://youtu.be/LUpvy7Hf4TA

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Cordialement
Gilbert
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MessagePosté: 28 Juin 2017 18:20 
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Contre amiral
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Inscription: 13 Jan 2008 11:04
Messages: 570
Localisation: la seyne sur mer
bonjour,
et maintenant sur la nouvelle coque en carbone, changement de l'implantation de l'électronique.
le débattement est suffisant avec un servo normal avec l'écoute passée en triple ( au lieu d'en double d'habitude)
il a fallu aussi changer le positionnement du lest pour respecter la ligne de flottaison.
Fichier(s) joint(s):
DSCF7459.JPG
DSCF7459.JPG [ 144.4 Kio | Vu 407 fois ]

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Cordialement
Gilbert
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MessagePosté: 08 Oct 2017 21:40 
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Capitaine de vaisseau
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Inscription: 14 Jan 2013 18:53
Messages: 272
ça y est , le miens navigue , et meme tres bien , il est superbe

a voir là :https://www.youtube.com/watch?v=VBGxAeVnkks&feature=youtu.be

et là https://www.facebook.com/profile.php?id=100005436541925

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MessagePosté: 09 Oct 2017 09:49 
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Capitaine de corvette

Inscription: 05 Juil 2014 10:08
Messages: 194
hotelgolf a écrit:
ça y est , le miens navigue , et meme tres bien , il est superbe

a voir là :https://www.youtube.com/watch?v=VBGxAeVnkks&feature=youtu.be

et là https://www.facebook.com/profile.php?id=100005436541925



Pour quelqu'un qui ne jurais que par les gréements classiques
Un bateau tous balestrons
MAIS QUE SE PASSE T'IL ...

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MessagePosté: 09 Oct 2017 12:40 
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Capitaine de vaisseau
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Inscription: 14 Jan 2013 18:53
Messages: 272
Le soucis , c'est que ce n est pas possible sur le Skinno d implanter un gréement classique .
après , aussi , il n y a que les imbéciles qui ne changent jamais d avis
rendez vous sur l eau :D

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MessagePosté: 27 Nov 2017 19:35 
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Contre amiral
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Inscription: 13 Jan 2008 11:04
Messages: 570
Localisation: la seyne sur mer
bonjour,
Citation:
Le soucis , c'est que ce n est pas possible sur le Skinno d implanter un gréement classique .

ce n'était pas possible, :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
et voilà, mais perso, je ne l'utiliserais que sur le plus petit gréement, en jeu B je vais aussi vite qu'un classique et je n'enfourne pas plus ( vu à la régate de st mandrier)

le nouveau pont:
Fichier(s) joint(s):
DSCF8205.JPG
DSCF8205.JPG [ 140.8 Kio | Vu 217 fois ]


le gréement balestron:
Fichier(s) joint(s):
DSCF8206.JPG
DSCF8206.JPG [ 160.59 Kio | Vu 217 fois ]


et avec le classique aprés quelques heures à cogiter dans le garage!!!
Fichier(s) joint(s):
DSCF8207.JPG
DSCF8207.JPG [ 152.32 Kio | Vu 217 fois ]

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MessagePosté: 30 Nov 2017 17:31 
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Contre amiral
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Inscription: 13 Jan 2008 11:04
Messages: 570
Localisation: la seyne sur mer
bonjour,
aujourd'hui, il y a tempête donc , en avant pour les essais de ce gréement classique.
impossible de faire les photos, désolé.

pour la vitesse, difficile de savoir lequel est le plus rapide, j'étais tout seul.

les conditions:
mer plate
vent stable fort avec par moment des bouffes qui, vent AR, sont limite enfournement.
les surfaces:
balestron: 1290 cm²
classique: 1490 cm

Au prés:
virement plus facile et plus rapide avec le classique
le bateau est aussi stable avec l'un ou l'autre

Au vent arrière
j'ai enfourné ( mais pas plus que ça ) avec les 2

mes premières conclusions:
En navigation, il n'y a pas de grosses différences mais vu la différences de surface, il semblerait logique que ce soit avec le jeu classique que le bateau soit le plus rapide.

on verra lors de la prochaine régate ( si il y a tempête)

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Gilbert
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MessagePosté: 09 Déc 2017 14:26 
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Contre amiral
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Inscription: 13 Jan 2008 11:04
Messages: 570
Localisation: la seyne sur mer
bonjour,
bonjour,
petite sortie hier à 2 skinno, un en jeu 3 balestron et un en jeu 3 classique.
malheureusement, le vent manquait un peu de force, le jeu 3 n'était bon que dans les rafales.
donc je peux en déduire que, en limite de jeu 2:
1) le balestron fait jeu égal au prés mais va plus vite vent arrière
2) le jeu classique est plus évolutif

donc sur un triangle, c'est "kif/kif"
A suivre

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Gilbert
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MessagePosté: 16 Déc 2017 11:44 
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Capitaine de vaisseau
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Inscription: 14 Jan 2013 18:53
Messages: 272
deux vidéos du Skinno sous balestron

https://www.youtube.com/watch?v=d2HlXoXjPtw

https://www.youtube.com/watch?v=CG04zXDXZTU&t=8s

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