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 Sujet du message: Re: Jauge Française
MessagePosté: 04 Mar 2020 12:25 
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Capitaine de vaisseau

Inscription: 08 Fév 2019 11:57
Messages: 254
Localisation: Bordeaux
pat a écrit:
bonjour,

Il me semble que nous sommes sur le site rg65, donc la jauge qui doit en découler est celle du RG65 (c'est ce coté open et simple qui est attirant)

quid des dragon force, des club navigue avec eux car ils rentrent dans la classe RG65 (hors gréement A+), que deviennent ils ?



A+

Merci Pat,

1- C'est bien ce qu'il me semble. Mais on ne peut pas non plus totalement ignorer ce qui se passe autour de nous ;-)

2- Le Dragon Force 65 EST un RG65. Il est répond donc aux règles de classe ; il fera partie des "assimilés" dans les statuts. Donc pas de changement, classement séparé toujours recommandé bien sûr.

Espérant avoir répondu à tes attentes


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 Sujet du message: Re: Jauge Française
MessagePosté: 04 Mar 2020 13:40 
Hors ligne
Contre amiral
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Inscription: 20 Mai 2008 02:23
Messages: 569
Localisation: manche
personnes n'ignore ce qu'il se passe autour de nous (a moins de vivre en Hermite dans une caverne, ce qui n'est pas pratique pour naviguer ...), mais il ne faut pas non plus se disperser et aller dans tous les sens, même si l'idée de prendre le meilleur de chacun est un leitmotiv ambitieux et difficilement dés-avouable.

néanmoins une jauge existe (celle du rg65), et c'est celle qui est suivi par l'ensemble des pratiquants actuellement, il est important de ne pas créer de doutes ou d'incertitudes, qui pourraient dissuader les pratiquants, surtout quand on connais le nombre de bateau jaugés et certifiés ...

@+

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 Sujet du message: Re: Jauge Française
MessagePosté: 08 Mar 2020 08:43 
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Capitaine de corvette
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 29 Déc 2015 21:22
Messages: 200
Bonjour Pascal,

Il me semble qu'avec ta première phrase tu as répondu à la question de la deuxième phrase.
Pour le Dragon Force rien n'est ouvert puisqu'il s'agit d'une jauge monotype.

L'intérêt d'un tel bateau était son coût d’acquisition qui était réduit alors qu'il n'y avait pas encore sur le marché suffisamment de bateaux constructeurs en navigation et donc peu de bateaux d'occasion.
Par ailleurs le coût d'entretien de ces bateau pour les maintenir dans la jauge est plus important que celui d'un RG65 pour lequel le prix des pièces détachées et des bidouillages locaux est plus abordable que les pièces d'origine Dragon Force.
L'avènement des bateaux en impression 3D va modifier la donne avec un coût de fabrication d'une vingtaine d'Euros.
C'est bateaux qui naviguent déjà ont des caractéristiques comparables aux bateaux performant du moment.
Nous retrouverons avec ces bateaux "Le coté open et simple qui est attirant" avec un prix d'utilisation réduit.
A mon sens le Dragon Force en France est voué à disparaître, surtout sans le jeu de voiles A+.
Il restera en ce qui nous concerne réservé à l'école de voile VRC pour les activités péri-scolaire.

Les adhérents de notre club à qui nous avons fait acheter des DF s'ennuient lorsqu'ils naviguent avec les RG65 actuels.
Pour la plupart les Dragon Force restent dans leur boite à la maison.

AVIS : PLUSIEURS DRAGON FORCE A VENDRE A SAINT NAZAIRE .....................

Bonjour Achille,

La jauge C65 en remplacement de la jauge RG65 à été rejetée par la plupart des pays dans le monde.
Malgré ton insistance pour nous faire entrer dans les griffes de la FFV, en ce qui me concerne je resterai RG65 qui est une jauge qui correspond parfaitement à mes aspirations.


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 Sujet du message: Re: Jauge Française
MessagePosté: 11 Mar 2020 13:33 
Hors ligne
Capitaine de vaisseau

Inscription: 08 Fév 2019 11:57
Messages: 254
Localisation: Bordeaux
Maintenant c'est le Dragon Flite 95 qui semble avoir le vent en poupe ;-)

C'est assez plaisant l'étiquette FFV qui semble m'être collée! Et pourtant…
Plusieurs réponses :
- J'ai encore des liens avec la FFMN
- Je ne suis pas seul, mais au sein d'un petit groupe! un petit groupe motivé pour monter une asso en bonne et due forme
- la préoccupation principale de ce petit groupe est de continuer à faire monter le RG65 en France, avec une structure, mais de rester ouverts
- la future asso souhaite continuer à réunir toute la communauté de skippers de RG65, dans le respect de la pratique de chacun
- l'affiliation FFV est considérée comme un moyen et non une contrainte ; ex : ainsi, l'asso serait maître de la jauge RG65 en France auprès de la FFV, ce n'est pas rien!
- l'asso n'aurait pas pour objectif d'organiser des régates, mais d'apporter soutien conseils gestion etc
- tout un chacun pourra continuer à organiser des rencontres, un des objectifs de la future asso est de les reconnaitre
...


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